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万里风情的甘南之行

http://www.mipang.com时间:2011-01-26  来源:米胖旅游网  点击:1899

题记:分开了甘南,我们起头踏上回去的征程,虽然途中少了几许甘南童话般的风光,然出色依旧,鼎沸的兰州夜色令人回味,华贵年夜气的西安,无价的珍品文物使人勾魂摄魄,而高速路上的暴风暴雨和惊魂超车排场在令我们惶惑不安之余,又为出游罩上了神奇的光环。

两次进兰州,第一次是深夜下高速到第二天早晨出城,一路所过要么是凹凸不服的路面,要么是因为修路形成的破路烂路,且修路处无便道,行车很未便利,市内的交通打点也比姑苏杂乱,是以兰州给我的第一印象并欠好。第二次到兰州,因对第一次住宿的金轮宾馆印象不错,仍住此处。

宾馆四周有家闻名的纵横羊肉馆,我们就在那儿那里和兰州职工旅行社的周司理碰头。这位周司理是我在同程网提问题时熟悉的,他几乎回覆了我的所有关于甘南的问题,而且帮我们代订了甘南郎木寺尼玛度假村的是宿,打搅甚多,所以借此次机缘请他吃饭以示感谢感动。纵横羊肉馆也是请他代订的,虽是初度接见会面,巨匠却已似老友一般,相聊甚欢。该店的手抓羊肉为其特色,初看时感受很肥,然进口后嫩而不腻,配上特制的象椒盐似的调料,味道没话说,一盘手抓羊肉没多久就风卷残云般被扫荡一空,价钱也不贵,10几道菜外加饮料总共才花了193元,一个字:值。

饭罢已近9时,和周司理道别,安放了两位祖国的花朵后,我们驱车前往兰州闻名的黄河铁桥

我们出门时虽已是晚上的9点多了,但一路之上,车流滔滔,交通的拥挤杂乱依旧,道路两旁不时见到灯火辉映下的一字排开的年夜排档,且全数满座,热闹不凡,而经由之处的路边有较年夜的广场空位的,但见人头攒动,鼓噪之声一直于耳,兰州人如斯热闹的夜糊口令我受惊不小,姑苏城内此刻好歹也有五六百万人,倍于兰州生齿,可除了几个首要的年夜节之外,日常平常这个时刻年夜规模的热闹场景却是可贵一见的。

到了黄河干的滨河年夜道,找个处所泊车,沿着滨河路悠悠步行,滨河路是今朝国内最长的市内滨河路,紧贴黄河南岸。其人行道十分宽广,且分里外两层,中心用树丛离隔,里道还距离地设置石桌石凳供游人憩息。阵阵凉风从河面吹过,凉爽宜人,两岸灯火通明,璀璨的灯光把水面染得色彩斑斓。兰州-西安-姑苏)"

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年夜街旁不时呈现的年夜排档

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“黄河母亲雕塑”旁欢舞的人群,后面还有良多跳情意舞的人们,以中老年人居多

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陌头的路灯

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远眺黄河铁桥

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黄河铁桥现已成为步行桥,交往人群熙熙攘攘,在标致的景不美观灯的映射下愈显富贵,然而我却不喜欢,概略是看惯了此类景色的缘故吧,感受铁桥没有闪现出它的本色。

题外话:若是你能在清早人烟稀少的时辰来到铁桥,在黄昏的陪衬下,铁桥静静耸峙在黄河上,飞架两岸,你托腮凝睇、沉思,这时你才会真正体验到这座有着百年沧桑史的古老铁桥披发出的无限魅力。兰州-西安-姑苏)"

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在桥上看到的黄河北岸夜色

今天晚住金轮宾馆双标房,218元/间2间(含次日早餐),经由收费站5个

,过路费53元,加油1次,108元,餐费搜罗:尼玛度假村早餐40元:夏河县午餐70元,纵横羊肉馆193元,总计1098元。

26日将从兰州回西安,因为来时的履历,不愿再走老路回去,在羊肉馆吃饭时也就此事咨询了周司理,他依旧认为应从312国道走,平凉定西以及天水宝鸡在修路,晚上散步时抉择次日从谗柳高速下来后再定。

26日上午9点达到兰州高速收费站,上了高速后,被路标吓了一跳,我们应走谗柳高速,可路标却显示是谗忠高速,因这是独一的道路,指南针又指向东,于是安心前行,后又看到标有定忠高速、定柳高速的路牌,不由苦笑,居然有这样的路标,唉,当地交通打点的水平可见一斑。

1小时不到,我们跑完了90多公里的旅程,下高速后咨询了收费站的工作人员,被奉告定西-天水-宝鸡的路很好走,于是不再踌躇,转道南下至定西到天水的天谗公路。该路虽只是二级公路,但路况却很是之好,年夜货车不多,路面平整,且全封锁,若是再加上隔离带的话,和高速相差无几了,多以100~120但时速行车,2个多小时就到了天水,途中仅有一小段路在修,旅程不长,很顺遂地路过。我们很信用此次标的目的选择对了,如走312,此刻能否到平凉仍是个未知数呢。

在天水我们吃了入甘以来独一的一次拉面,说来有意思,一路之上多次谈起必然要在兰州品尝一下正宗的拉面,可是两次到兰州却均未如愿,只能留待往后了。

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这就是我在天水吃拉面的“顶牛”面馆

下战书13:15,我们继续出发,出了天水,就上了通向宝鸡的310国道,310国道全程几乎都是山路,路面较窄,除了几处修路的处所,总体路面还可以,可能是已经修过的缘故,没有网上说得那么“烂”,在良多处险峻的坡道拐弯处道路加宽,可容4车通行,这也为超车缔造了好的机缘。一路货车卡车交往不竭,行车就是不竭在和货车PK,超车。途中看到一处显示到宝鸡235公里的路标后,正常行驶了半个多小时,见到下一个路牌“宝鸡231公里”,CAW,半小时开4公里,活见鬼了。

行驶了仅一个多小时,就发现前方一山口处又排起了长长的汽车阵,筹算超车时却发现我车的前后都是货车,且前面正好是个拐弯处,视线给树木盖住了,路况不明的情形下我可不愿冒险超车,正在犯难之际,听到死后一阵警铃喇叭声,正欲回头查看,说时迟那时快,一辆兰州军区的越野车鸣着响铃从我边上快速驶过,车后还跟车一辆军用卡车,哈哈,救星来了,此时不走,更待何时,马上打灯转向,紧跟军车前进,随之后面也是一长溜小车跟着,此后,我紧盯“带头年迈”军用越野车,它走我也走,它停我立马找货车间的裂痕插进去,直至“年迈”分开了公路为止。就这样逛逛停停,10来公里的路走了2个多小时,终于在过了1个地道后,我们冲出了长蛇似的汽车阵。

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回程途中再次遇堵

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被堵汽车排成了“一字长蛇阵”

虽然遭遇了堵车,却并没有影响我们的神色,一则早有心里筹备,二来一路陇上的怪异风光山色吸引着我们的眼球。途中N次和渭河近距离接触,刚看到渭河时,混黄的河水给人的第一感受是我们到黄土高原了,陇海铁路(天水至宝鸡段又称天宝铁路)和310国道交叉并行,有时夹河相望,有时层叠交汇,有一次快进入地道时,正逢一列火车从铁路桥对端的地道穿出又驶入公路地道上方的铁路地道,给人一种奇奥的感应感染,可惜那时没法拍下。

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沿途的310国道数出离渭河很近,在国道旁放眼看去,混黄的渭河水就从脚下轻轻流过

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远处是一座铁路桥,310国道依山而建,傍水而走,一侧是高山,一侧是峭壁陡壁,地势险峻

我们经由的310国道,约百分之九十是山路,且弯多坡陡,途中不时能看到此处有落石的警示牌和路旁推着的石块,虽路面还行,但总体不如312好走,虽然山地驾驶比平路更刺激,更有乐趣,尤其是超越一辆又一辆的年夜货车时神色极爽,可是风险也年夜得多,每一次的超车、急拐弯其实都是在和死神打交道,若是超车时被超货车俄然倾斜,或者失踪控,若是拐弯时俄然对面一辆年夜货车向里道切进来,后果嘛,呵呵列位自己想把。我超车前一般都不雅察看一下,然后闪几下年夜灯,摁几回喇叭,再行超车,虽然十分小心,但时刻长了,超车多了,患了少许“超车综合症”,见前面有卡车就想超,

功效几回碰着险情。最惊险的一次是在一次弯道超车,前方拐弯约50米处是一地道口,前方是一辆10多米长年夜型货车,因弯道斗劲宽,是以筹算进地道前跨越前方的货车,在拐弯处加速,觉察货车速度不慢,且无相让之意,那时踌躇了一下,但直觉告诉我可以过,脑子一时发烧,猛踩油门,直切曩昔,因眼睛盯着前方地道口的动静,喇叭、年夜灯都忘打了,不意侧方货车速度不减,因货车后面有货车跟上,已无退路,只能一横心,和货车抢道,这时汽车排量巨细对超车时的影响就闪现出来了,因为我的车是的,满载加上坡,急加速时力度不足,离合器挂在3档猛踩油门但速度却提高不多,直至到弯道竣事离地道口只有10多米的时辰才插入了里道,超车时十分严重,就怕对面有车呈现,事后一身冷汗,我伴侣事后说抢道时车尾和对方卡车头只有一个巴掌宽的距离,一旦碰上就惨了,或者万一地道口有货车出来,都不敢想了,我一贯是以平安第一为驾驶准则,此次居然含混了,虽然侥幸躲过了此次,可是下一次还有这么幸运吗?

这往后,虽然行驶中仍然该超则超,当快则快,可是在不应冒险的时辰毫不再冒险,事实下场平安第一,事实下场我们是出来休闲旅游,不是来玩命的,事实下场我的驾龄还不满2年。

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弯道行车

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弯道超车兰州-西安-姑苏)"

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持续超车

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超车时经常碰着对面有车过来,把握超车时刻和距离是关头,否则嘛,后果自己想去吧!

黄昏6时多,我们终于竣事了310之旅,6点30分上了宝鸡到西安的高速公路,换我伴侣开车。7点前后在西宝高速上的常林处事区用了晚饭,继续赶路,路上车不多,路况很好,按120公里的速度计较,9点可到西安,9点半可以住进酒店了,然而我们的如意算盘再次被意外风云打破,不知老天的有意刁难仍是要为我们的旅途再加点调料,在离西安还有约半个小时的车程时,老天变脸了,不时在内幕中打着恐怖的闪电,隐约地似乎还有隆隆的雷声在伴奏,因在车内声音不是很清楚,预示一场暴风雨即将惠临。

很快地,暴雨倾盆而下,密集的雨点在暴风的呼号中飘浮着扑向车窗,尽管已把雨刷开到了最年夜,前挡玻璃仍是有些恍惚,1分钟之内几乎所有在高速上行驶的汽车打开了搜罗双跳灯在内所有车灯,我伴侣依仗他的视力这时居然玩起了超车,开初最快时车速达到了130码,这实在让我手心捏了一把汗。在过一个水塘时感受车子飘浮,有些失踪控,他才把速度降至90,跟着雨越来越年夜,车速连结在80摆布,超车时摆布后视镜已没法看了,我伴侣就让后座的两个小家伙当起了“不雅察看员”,分袂不雅察看摆布两侧动静,不竭陈述情形,不外说真话雨下到这个份上这时已没什么人敢玩超车了,都只是在各自的车道上连结车距老诚恳实的跟着前车,若是换我也如斯,我伴侣算是个破例,所以在此年夜书一番,不外只实录,不赞誉、不倡导,呵呵。

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暴雨中仍敢超车

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所有的车都打开了双跳灯

暴雨持续了20多分钟,在我们临近到西宝高速终点时温柔起来,出了高速收费站后,改由我驾车。行至三桥收费站前呈现了一个特洪流塘,不知水深几许,谨严地跟着前面车辆沿车道的最左侧用2档匀速淌水而过,四溅的水花都打到玻璃上了,过水时有些严重,生怕车子在水中熄火,两个孩子却兴奋地年夜叫年夜叫,且往后每一次过水都如斯兴致勃勃,见到有水的处所还要求让车子淌水,真是不知深浅的牛犊子,拿他们没辙。

估量是暴雨的缘故,收费站空无一人,出站后沿北二环过了三桥镇高架桥后,发现桥下方有良多车子停着不动,还有车子在失踪头,感受不妙,接近后发现果真路面积水了,很深,马上失踪头上桥另寻道路进城,上桥后俄然发现又是一个不知深浅的水塘绵亘在面前,这时我右侧有几辆满载泥石的年夜卡车,减速跟车已无可能,距离水溏其实太近了,只得硬着头皮冲曩昔,涉水时,策念头轰轰地怒吼,拌着哗哗的水声,水花四射,给我的感受如同驾着快艇在湖面上劈波斩浪一般,最终我的小舰没有令人失踪望,有惊无险地冲出了水塘,这是几回汽车涉水中最惊心的一次.

返收受接管费站回到原路后不走高架改行地面,从三桥路往东行至年夜庆路,一路上又过了数个水塘,不时看到深陷水中的小车.才驶入年夜庆路一百多米,发现前方路口积压良多车辆,马上调头改走沛惠路至丰镐路,初时还好,但不久又在一个路口给堵上了,不雅察看后发现人行道很宽,就爽性把车开上人行道,熄火歇息,这时已是晚上9时30分,赶紧和已预定了住宿的城市酒店联系,声名情形.

这时马路上的积水水位已漫过自行车道和无邪车道间的公交候车处的路面,可见积水之深.曾看到一位自行车主拐弯时,年夜半个钢圈覆没在水中,除了越野车和少数胆年夜的主,年夜都交往小车全挤在路中心蜗牛似的慢吞吞爬行。这幸好是在城内,虽然迟误了去酒店的时刻,却无平安之忧,若是是310国道呈现如斯暴雨会有什么样的后果呢?缓行、堵车是轻的,碰着塌方给搁在半道,万一又不幸落石砸在车顶呢?(8月22日甘肃的天(chan)公路不就塌方埋了几辆货车嘛,这恰是我们出兰州后曾经走过的路啊),况且第一次到西安就碰着“水淹西安”的奇不美观也算饱了眼福(玩笑了),君不见,孩子们在水边奔跑雀跃,欢呼叫招呼叫,兴奋之至,更无水困之忧,出游有此奇遇,夫复何憾?我应该感谢感动上苍赐给我们的绝佳命运。

在丰镐路待了半个多小时后,见水逐渐退了,于是策动汽车出发,熟料不才一个路口后又堵上了,再度失踪头往西返回,在一四叉路口左拐向南到环城南路后,继续由西向东,功效没多久第四次仍因路面积水遭堵,只得故伎重演,把车停在人行道,等了半个多小时后,因时刻很晚了.试着直接从人行道走,绕过了此段积水的马路后,环城南路至市中心居然一路通顺,再无积水路面的困扰,早知如斯,就不用在人行道上华侈半个多小时的时刻了。等找到座落在南年夜街的西安城市酒店住下时,已是午夜1点,华贵年夜气的西安以其不平常的体例迎接了远方的旅客。

市内丰镐路面已完全被水覆没

环卫师傅在排水

一辆越野车撇开了长长的车列,潇洒地在水中驰骋

熄火在水中的汽车

若是没有汽车经由,你能分辩出这是公路仍是河流?

汽车经由之处,荡起一阵阵地涟漪

公交也酿成了“水陆两用坦克”

今天过收费站5个,收费166元,加油一次145元,天水拉面馆何处事区晚餐计68元,总计379元。预订城市酒店住宿2夜(费用暂不计)。

备注:兰州和西安之间的两条路,一是北线312国道,二是经宝鸡-天水-定西-兰州,(还有一条是天水-临洮-兰州,路远未考虑)后者旅程更近一些,但山路比312险峻,沿途风光都不错,不外312经由的人文地舆胜景更多。两线都轻易堵车,312集中在永寿彬县长武一段,;南线堵车首要发生在天水-宝鸡的山路,都是路窄年夜车多,万一有抛锚的、撞车的就麻烦了,得慢慢等,经由时刻长短要看巨匠命运,今朝两线都有多处在修路,修路的里程312国道更长,且路况很差,自驾的伴侣若何选择看巨匠喜欢了。

27日是我们独一没有开车的日子,上午我们按打算去看西安闻名的古城墙,此日气温年夜约30°摆布,微闷,和去年西安43°的高温不成同日而语,所以我们的命运仍是不错滴。沿南年夜街来到离酒店比来永宁们,门票成人40元,小孩20元,上了城楼。在接近城门的刹那,我俄然想到了故宫的围墙,记得我第一次去故宫时站在午门售票点时,皇城的高墙让我感受华美威严,敬畏之余却又有一种透不外气的压制感,而站在永宁门下,灰色高峻的城楼使我胸中涌起一股思古怀旧的情结,虽然我知皇宫的宫墙和国都的城墙之间不存在可比性,但我仍是由自立地把它们联想到了一路,相形之下,我更喜欢后者。

永宁门是西安城门中资格最老、沿用时刻最长的一座,建于隋初(582年),昔时它是皇城南面三座门中偏东的一座,叫安上门,唐末韩建缩建新城时留作南门,明代更名永宁门,它也是此刻西安城墙各门中回复中兴得最完整的一座。

永宁门内的瓮城

站在宽广厚重的城墙上远望城墙及周边的建筑,你能感应感染到古都西安的博年夜壮不美观的气焰

垃圾桶也设计的如斯有韵味

在城墙上骑车看古城风光绝对是别有风味的享受,也是良多旅客的必备项目。城墙上的良多箭楼、谯楼都有租车的场所,20元/小时,有单人和双人自行车供选。绕城墙一周需要一个多小时,我们去时已无双人车,因我的女儿个头小,又从未骑过26寸的自行车,就租了3辆单人的。我伴侣他们自顾自绕城快活去了,我没法子,只能在边上扶着自行车教女儿,所幸小女顺应很快,十几分钟后就能自力骑行了,不外我总有些不安心,不竭地跑步紧跟,这一个小时把我累的,权当磨炼身体了。

在古城墙上学会了骑年夜车,感受真爽啊!

泊车脚够不着地,怎么办?刹车,脚踩在石凳上就成,只是下来后别忘了擦一下,别人还要坐的。

我伴侣和他儿子用一个半小时骑车绕城墙一圈,累人噢,饮料就喝了4瓶

下了城楼已近12时,沿着熙熙攘攘的南年夜街往北来到钟鼓楼广场的饺子馆品用了"午膳"后,打的前往陕西历史博物馆

中国六年夜古都中,西安是建都朝代最多、帝都历史最长的古都,较为通用的说法是十三朝古都(有西周、秦、西汉、新莽、东汉、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐等13个王朝在西安建都,历时愈千年),悠长的历史赋予了西安深挚的文化底蕴,也使陕西历史博物馆(简称陕博)拥有了极为丰硕的馆藏,37万件的文物藏品,众多年月集中在西周至唐朝时代的出色文物无法不令人联想连翩,也是初来乍到西安者的必去之地,中学历史课本中所列文物良多就出自陕博,陕博在旅客中名气可能不如故宫博物院,但它在国内博物馆的地位涓滴却不亚于后者

陕博正门

陕博给我印象最深的是林林总总的青铜制品,尤其是鼎不仅反映了那时的礼制轨制,也浮现了古代的工艺水准,看后令人叹为不美观止

琳琅满目的馆藏令人目不暇接,流连忘返,唉,只顾拍录像、听介绍,没注重相机电池状况,功效陕博馆藏的另一精髓陶俑部门没有留下印记。

分开陕博后,原想去四周的年夜雁塔看一下,但两个小家伙累了,就此作罢,打道回府。

因西安走的处所不多,不敢妄下断言,只能谈一些初步的印象,西安给人的感受是古朴厚重不失踪年夜气,高峻宏伟的古城墙、钟鼓楼给人曾经的王者之气的回味,宽广的南年夜街的人行道和钟鼓楼广场,鳞次栉比的商场又极具现代年夜都邑的风度,西安的建筑多略带灰色调,不知是否和其古城格调有关,这一点近似姑苏,和北京上海对比,又别具韵味。

晚上我们去闻名的回平易近一条街,在那儿那里先后品尝了贾三灌汤包子和烤羊排,贾三灌汤包子味道还行,但人太多,我们等了好一会才有座,原想操作这最后的一晚好好试试西安的小吃,遗憾肚子不争气,早早地就饱了,而两个小家伙的心更是早飞到了电脑游戏上,只得饭罢即回酒店。

西安南年夜街街景

闻名的回平易近一条街刷新的不错

此处的烤羊肉味道可以

钟鼓楼夜景

夜色西安(随拍)

今天旅游破耗计,城墙门票、租车210元,陕博门票85元,午餐饺子馆99元,晚餐贾三包子和烤羊排54元,打的29元,饮料21元,共计498元。

28日是我们出门的第八天,起来后发现雨下得很年夜,饭后结账,住城市酒店2天,两个双标间共1072元。9点摆布,我们分开酒店前往此次出游的最后一站-秦陵戎马俑。城区车流量很年夜,行车不是很畅,看来交通拥塞问题在年夜城市是普遍现象,在我们驾车即将驶离西安城区时,雨停了,出城后仍走西潼高速。

西潼高速到秦陵有两个出口,若是不去骊山华清池,而只玩戎马俑,那么从西安上高速后,碰着第一个出口时(路标显示华清池、戎马俑等)不要下来,继续往前开约6公里,有个秦俑馆的路牌,从那儿那里下高速后有直达秦陵的快速通道,路况极好,到戎马俑只需三五分钟。或者反之从临潼过来则在第一个出口下,可以先去秦陵再玩骊山。

去戎马俑之前,风闻门票需120元/位,是以此处门票等预算是500元摆布,可现实上我们两个年夜人90元/位,小孩居然免票,尤其我同窗的儿子,近1米六的个,身体结子,就报了春秋,又没证实,也不细究就进去了,总共180元的门票价,其实是出乎我的意料,国家级的景点对小孩免票的情形在其它处所是极为罕有的,更况且是戎马俑这样的并世无双的人文景不美观?这引起了我的思考,此后对于一些可用于爱国主义教育的景点场所,是否考虑都免费让孩子们参不美观呢?秦陵博物馆的做法很值得其它城市借鉴。

秦陵戎马俑是中国二十世纪最重年夜的考古发现之一,誉为“世界第八年夜事业”,1974年被发现后,在原址上建了一个规模宏壮的博物馆,世界各地的旅客接毗延续,可以说秦陵戎马俑是西安最出彩的人文景不美观,众多旅客都是冲着它来到西安的,而戎马俑的文物价值、历史价值更是无法简单地用金钱来权衡评估。

博物馆内搜罗1号坑、2号坑、3号坑3个展馆和1个文物陈列厅,一般地参不美观挨次是从1号~3号,最后是文物陈列厅,而我们反其道而行之,把最壮不美观的1号坑放在最后参不美观,先去文物陈列厅,里面陈列了戎马俑坑内挖掘出来的文物,其中最值得一看的无疑是两乘四马单辕的铜车马,但馆内光线太暗,人又多,铜车马只能看清前面的马匹,后乘室背光而立,几乎看不清内部结构,更勿言摄影了。

3个坑除了1号坑挖掘了近4的面积,2号和3号坑年夜多未挖掘,这可能是出于呵护的需要。不外2号和3号坑展厅内均有橱窗展示部门戎马俑的什物,如跪射俑、立射俑、将军俑等等,这些真人般巨细的俑姿态各异,雕塑传神,每一件都堪称是巧夺天工的艺术品。

1号坑是3个坑中挖掘面积最年夜,展示戎马俑最多的展厅,2000具出土戎马俑陈列的面积也仅占年夜厅的一小部门,即使这样,从正面望去,其排场之恢弘壮不美观已足令人震撼,看着面前一个个枚举错落有致的方阵和无数真人巨细的陶俑,我面前仿佛呈现了秦始皇麾下的秦国年夜军以排山倒海之气、声势浩大之势横扫六国,一统天下的壮不美观排场。

闻名的青铜车马

近不美观立射俑

鞍马骑兵俑

鞍马骑兵俑侧面,有板有眼的画面令人赞叹不已

1号坑正面

1号坑侧面

1号坑侧面近景

1号坑后背场景

从戎马俑出来后已是午时12点多,在馆外的一家涉外饭点用了午餐,情形没得说,清洁舒适,不外价钱也不客套,4菜1汤外加4碗饭花了158元,NND,是出门以来最贵的。

下战书1点,准时从秦陵出门,沿快速通道上西潼高速,这时出了个意外,期近将上高速的岔路上,因我伴侣忙于记帐,我帮衬吹法螺聊天,没注重看路标,功效标的目的走反了,上高速后才发现我们在返回西安的路上,更要命的是又赶上堵车,功效华侈了近2个小时才回到通向潼关的路上,达到潼关已是下战书4时半了,比原打算晚了1个半小时。

原筹算到蚌埠住宿的,因为失踪误华侈了良多时刻,姑且抉择改住漯河,因为漯河和平顶山对比,漯河有个双汇集团,猜想工业要比平顶山发家,响应住宿前提也要好一些。

从出潼关前加满油后出关,上了连霍高速碰着一场年夜雨,不外比西安的暴雨小多了,且不久就停了,车速维持在120到130公里摆布,近下战书6点时上了洛阳绕城高速,6:30摆布从绕城的二广高速出口下,转道平顶山、南京标的目的的宁洛高速,19:30在平顶山西处事区用晚餐,继续赶路,晚上10点摆布进入了漯河市,转悠了一年夜圈,无意看见了双汇商务酒店的店牌,我伴侣进去一番侃价,以220元/间的价钱(含早餐)拿下。酒店行动措施不错,早餐品种很丰硕,口胃也很好,尤其市处事员的贴心到位的处事是8天来所住酒店中最好的,赞扬一下,不外若是不是机缘巧合,我们也许一辈子也不会到漯河来住宿的。

我们在漯河住宿的双汇商务酒店外景,就在火车站对面

漯河火车站

今天经由收费站4个,280元,,加油3次,计352元,戎马俑门票180元,全天餐费254元,漯河住宿440元,加上其它零星费用,全日共计1596元。

尾声

从戎马俑参不美观出来,我们的旅行项目现实已告竣事,剩下的就是赶路回苏,没有意外的话,原本已无需再华侈翰墨,可是冥冥之中似乎已经注定我们此行不会寂寞。29日(礼拜天)上午9:30,我们分开了双汇酒店后,途中碰着了2起意想不到的工作,第一是堵车,在距离安徽和河南交壤的界首收费站还有十多公里时,难以置信地赶上了10多公里的年夜堵车,望着另一侧空旷的路面和一辆辆疾驶而过的汽车,再瞧瞧前后望不到边的汽车长龙,第一次有了心急如焚和归心似箭的感受,再次使出在山路中练就的超车功夫,看准机缘,左冲右突,2小时后终于冲出重围。碰着的第二起意外是暴雨。下战书约3点半摆布,车过了淮河特年夜桥后,天空下起了细雨,慢慢地越来越年夜,开初我也未太在意,因前后车不多,只是把车速略降,仍连结120公里摆布,但就在刹那间,暴雨匹面劈脸盖脸地俄然倾泻而下,狠恶水平较西安所遇尤甚,一瞬间我们仿佛落入水雾中,四周白茫茫一片,前方更任何能见度可言,下意识地紧迫降速,这时若是后面有车的话,非撞不成(当然这也是不成能的,此之前后面的车距我至少500米开外),这种现象持续了约10多秒钟,依稀可以看见两侧的栏杆了,但前方的能见度依然只有二三十米,用60多码低速压着中线行进,筹备前方看见卡车时能迅速转向,暴雨持续了近20分钟摆布,逐渐变小了并渐止,最令人心惊胆战的暴风雨终于曩昔了,在行程即将竣事时遭遇路堵和暴雨,也算是“好头不如好尾”吧。

此后再无“天灾”的骚扰,顺遂过宁洛,走京沪,于18:15下高速进入姑苏城,送了伴侣再回家,抵家时刻为19:15,里程表定格在“18296”上,至此历时9天,横跨7省,纵横4854公里的甘南之行终告竣事。

全程计过路费1628元,油费1781元,住宿费3520元,餐费1700元,门票及游玩费用977元,4人合计开销年夜约9600元摆布。

后记

感悦耳心的9天旅行已成旧事,但时代履历的一切却不会等闲忘怀,短短的几天我们既领略到了如画的美景,又体验了堵车、暴雨、冰雹以及山路行车的惊险,丰硕了自己的人生履历。自从有了第一次自驾安徽桃花潭的履历后,我就死心塌地地爱上了自驾游,因为自驾中那种自由、随心、无拘无束、天马行空般地放飞心灵的感受是跟团、公费旅游绝对体验不到的。虽然途中不时会碰着各种意向不到的坚苦,甚至会使你悔怨一时,但风雨事后,彩虹依旧,而若是没有这样的自驾体验,对有车一族来说,实为人生一年夜遗憾,也许你会悔怨一辈子。(全文完)

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